Résultat de deux années de préparation de la part de l’organisateur Peter Auto, qui a établi sa réputation internationale avec deux évènements d’automobiles historiques majeurs – le Tour Auto Optic 2ooo et Le Mans Classic -, ce premier rendez-vous célébrait le retour en France du Concours d’Elégance. Cette grande tradition nationale datant des années 20 a ressuscité dimanche 7 septembre dans les Jardins Le Nôtre du Château de Chantilly.
Au programme, un défilé de dix concept-cars de constructeurs présentés avec des mannequins habillées par autant de maisons de couture. Trois premières mondiales étaient à l’honneur : Aston Martin Zagato, DS Divine et Peugeot Exalt (version française). Et une première européenne : la McLaren P1 GTR.
Le Concours d’Etat réunissait quant à lui cent automobiles d’exception venues des plus belles collections à travers le monde et réparties en dix classes.
Enfin, un troisième concours – le Grand Prix des Clubs – qui accueillait près de cinq cent voitures récompensait la plus belle mise en scène d’un club dans le cadre du Déjeuner sur herbe.
Près de dix mille spectateurs ont assisté à la première édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille qui s’inscrit d’entrée au sein du cercle très restreints des plus beaux évènements du genre. Les nombreux ateliers célébrant l’art de vivre et le savoir-faire à la Française ont également recueilli un large succès. Au même titre que les nombreuses animations destinées à combler le plus large public.
Ce dimanche élégant à la campagne a également satisfait les nombreux partenaires qui ont accordé leur confiance à Peter Auto qui, d’ores-et-déjà, annonce que la deuxième édition se tiendra le premier dimanche de septembre 2015.
Toutes nos félicitations !
Les vainqueurs :
Concours d’Elégance – Prix Richard Mille
Alfa Romeo Disco Volante by Touring – Paco Rabanne
Concours d’Etat
Best of Show – Prix Richard Mille
Delahaye 135 M Cabriolet, Figoni & Falaschi (1937)
Hommage à Bugatti – Prix Qatar Airways
1er Prix : Bugatti Type 55 (1933)
Les Ancêtres : Automobiles Construites jusqu’au 31 Décembre 1904 – Prix Alain Figaret
1er Prix : Clément Panhard « Stirling » Tourer (1901)L
Les Sport & Course de l’Entre-Deux Guerres – Prix Hine?1er Prix : Bentley Speed Six « Old n°2 » (1930)
Les Grandes Carrosseries Françaises (1920-1930) – Prix Cordier Mestrezat?1er Prix : Delahaye 135 M Cabriolet, Figoni & Falaschi (1937)
Les Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne – Prix Relais & Chateaux?1er Prix : Aston Martin DB4 Zagato (1962)
Les Années Design : les Concept-Cars 1960-1970 – Prix Le Point?1er Prix : Lamborghini Flying Star, Touring (1966)
Les Automobiles en Etat d’Origine – Prix Charles Heidsieck
1er Prix : Ferrari 330 GTC Speciale (1967)
Endurance – Sports à Moteur Central Pré-76 – Prix Radio Classique
1er Prix : Lola T70 (1969)
Les Grandes Carrosseries Maserati
1er Prix : 1956 – Maserati A6 G 2000, Zagato
Les Voitures de Course Maserati
1er Prix : Maserati A6 GCS Monofaro (1947)
Grand Prix des Clubs – Prix Goyard
Club Delahaye
Aston Martin DB6 Volante – Jonathan Miles
Prix F.F.V.E.
Club de l’Auto
Prix J.M. Weston (La plus belle restauration)
Bugatti 57 Atalante – Frédéric Leroux
Prix Tara Jarmon (La femme la plus élégante du public)
Dorothée Gilbert
Prix Sophie Papiernick (Le plus beau chapeau)
Giselle Tatten
Prix Youenn B. (Application « Le Jeux Chantilly Arts & Elegance Richard Mille »)? Emmanuel Dupuy?, Bertrand Pirel?, Anouchka Bogdaniu.
